Actran SEA

Actran SEA hero legacy marquee

Từ FEA đến SEA

Xây dựng một mô hình SEA bằng các phương pháp cổ điển thường yêu cầu truy cập vào dữ liệu thực nghiệm hoặc các biểu thức phân tích, điều này giới hạn phạm vi các đối tượng hình học có thể được xử lý. Với mô-đun Actran SEA và phương pháp SEA Ảo, các kỹ sư CAE có thể sử dụng các mô hình vibro-acoustic phần tử hữu hạn (hình dạng mode và giá trị riêng) hiện có của họ để tạo ra một mô hình SEA. Dựa trên việc định nghĩa các tiểu hệ thống tự động hoặc do người dùng xác định, các tham số SEA được trích xuất hiệu quả từ mô hình phần tử hữu hạn để thực hiện phân tích âm thanh và rung động ở tần số trung và cao, cùng với phân tích đường truyền, bất kể sự sẵn có của chuyên môn SEA hoặc thông tin dựa trên thực nghiệm. Kết hợp với một phương pháp ngoại suy tần số độc đáo, mô-đun Actran SEA cung cấp khả năng mở rộng tính hợp lệ của phạm vi tần số của các mô hình phần tử hữu hạn vibro-acoustic hiện có sang phân tích tần số cao.

Actran SEA inline image

Hiệu suất vibro-acoustic của hệ thống hoàn chỉnh có thể được dự đoán nhờ vào kích thích vật lý thực tế, bao gồm tải và áp suất phân phối phụ thuộc vào không gian và tần số, cũng như trường âm khuếch tán và lớp biên nhiễu loạn.

Các ứng dụng cụ thể:

Ô tô: Phân tích phản ứng vibro-acoustic và đường truyền của toàn bộ xe khi chịu tải kết cấu và âm học.

Hàng không vũ trụ: Phân tích phản ứng rung động và đường truyền của thân máy bay khi chịu kích thích từ lớp biên nhiễu loạn hoặc trường âm khuếch tán. Phân tích tính toàn vẹn của tải trọng tên lửa khi phóng.

Đóng tàu: Dự đoán tiếng ồn trên tàu do tiếng ồn của máy móc và rung động gây ra bởi dòng chảy.

Đường sắt: Dự đoán sự thoải mái âm học bên trong toa tàu.

Xe địa hình: Dự đoán sự thoải mái về tiếng ồn trong cabin.

Bạn có thích bài viết này?

Share on Facebook
Share on Twitter
Share on Linkdin
Share on Pinterest